Effacement de l’aléa de panne dans le cas d’usage de l’A320

À l’échelle d’un Airbus A320 qui rentre aujourd’hui en période de maintenance (ex : visite de type C), en prévision d’une période de vols commerciaux sur les 18 prochains mois (jusqu’à la prochaine visite de type C) et à l’échelle d’une ou plusieurs dizaines d’équipements électromécaniques réputés critiques pour la disponibilité ou la sécurité de l’appareil, SeADvance introduit les innovations radicales suivantes.

Elimination du risque de panne

Décision & Logistique de Maintenance supérieures

Applicabilité

L’effacement de l’aléa de panne par SeADvance est similaire dans le cas d’usage du Rafale, de l’A400M, de l’écureuil H125, du NH90, dans le cas du porte-conteneurs (ou encore frégate, sous-marin…), dans le cas de la rame de train (ou encore rame de métro, poids-lourd), dans le cas de la tranche nucléaire de production d’électricité (ou encore barrage hydroélectrique, plateforme pétrolière, usine chimique, pétrochimique ou tout autre processus industriel).